Стены станции "Воронцовской" покроют мрамором и стеклом
"Воронцовская" — станция островного типа, ее пути проходят по обеим сторонам перрона. Сейчас платформа представляет собой череду железобетонных стен и колонн.
Как сообщается на официальном сайте Мэра Москвы, "Воронцовская" расположена на южном участке Большой кольцевой линии метро. В будущем кассовом зале второго вестибюля уже разложены плиты, которыми скоро покроют стены.
По словам руководителя проекта строительства станции Александра Ситникова, в настоящее время рабочие монтируют облицовочный мрамор и устанавливают подвесные системы, на которых закрепят потолок. Пассажиры будут попадать в вестибюль, выходящий на улицу Власова, через подземный переход. Из второго вестибюля на платформу ведут три эскалатора. Здесь уже смонтировали ступеньки и перила. Эскалаторы пока не работают, поскольку не подключена электропроводка. Рабочие спускаются вниз пешком по служебной лестнице.
"Это семь этажей вниз. На каждом расположены служебно-технические помещения: вентиляционные камеры, электрощитовые, мастерские, комнаты для персонала, санузлы. Всего около 500 технических помещений. В основном они готовы. Осталась отделка", — сказал Александр Ситников.
На платформе станции "Воронцовская" уже проложены рельсы до соседних станций. В мае 2021 года здесь засыплют котлован, затем предстоит выровнять и забетонировать пути. Руководитель проекта отметил, что колонны на станции облицуют новым материалом - фибробетоном. При необходимости, например, при повреждении, его легко заменить. Также фибробетон можно обрабатывать антивандальной пропиткой.
Стены "Воронцовской" покроют мрамором и стеклом, пол — гранитом, а потолок — металлом. Отделка будет выполнена в естественных природных оттенках, напоминающих цвет камней и земли.
Четыре эскалатора станции ведут на "Калужскую" и в первый вестибюль. Скоро они соединят оранжевую ветку метро и БКЛ. Также предстоит соорудить проем между "Калужской" и "Воронцовской" и выкопать котлован, чтобы соединить фундаменты двух станций.
Инфографика: mos.ru