Собянин объявил о завершении строительства прямого хода Южной рокады
Сергей Собянин открыл новые путепроводы и пешеходный переход на пересечении Южной рокады и Московского скоростного диаметра (МСД).
Как отметил мэр Москвы, введен в эксплуатацию последний участок Южной рокады, обеспечивающий прямое движение от Капотни до Рублевского шоссе. В результате 40-километровая магистраль связала четыре административных округа столицы, улучшила транспортную ситуацию и снизила нагрузку на Третье транспортное кольцо и МКАД. По словам Сергея Собянина, работы над проектом велись несколько лет и теперь он полностью завершен.
Новые объекты построены в составе участка Южной рокады от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка. Общая протяженность введенных дорог составила 2,6 километра. В их числе — основной ход магистрали с двумя путепроводами длиной 870 метров, из которых 470 метров приходится на сами путепроводы. Движение организовано по трем полосам в каждом направлении. Также открыт путепровод-съезд с МСД в сторону Пролетарского проспекта длиной 200 метров с двумя полосами движения.
Сергей Собянин подчеркнул, что Южная рокада стала четвертой хордовой магистралью в средней части города наряду с Северо-Западной хордой и МСД. По его словам, реализация этого масштабного проекта позволила значительно улучшить дорожное движение и повысить безопасность поездок для миллионов автомобилистов.
Вдоль Кантемировской улицы обустроены боковые проезды, а также реконструировано 1,5 километра прилегающих улиц с движением по одной–двум полосам в каждом направлении. Для пешеходов построен подземный переход на Кантемировской улице у дома 29, корпус 2. Кроме того, благоустроено около двух гектаров газонов.
Ввод нового участка повысил транспортную доступность районов Москворечье-Сабурово, Царицыно и Чертаново Северное, где проживают порядка 320 тысяч человек. Среднее время в пути сократилось с 50 до 35 минут, а нагрузка на внутреннюю сторону МКАД от Каширского до Варшавского шоссе и на Нахимовский проспект снизилась. На участке Нахимовского проспекта снижение трафика составило 12 процентов.
Также изменен маршрут магистрального автобуса М84 — его перенаправили на Кантемировскую улицу, благодаря чему время поездки уменьшилось с 35 до 25 минут.
Южная рокада — одна из четырех новых хордовых магистралей Москвы. Ее протяженность составляет около 40 километров, а с учетом развязок и дублеров — более 64 километров. Трасса проходит от развязки Рублевского шоссе с МКАД до улицы Верхние Поля в Капотне и соединяет ключевые городские магистрали, выступая дублером МКАД и Третьего транспортного кольца, а также обеспечивая выход на федеральные автодороги М-9 «Балтия», М-4 «Дон» и М-5 «Урал».
В марте 2026 года планируется завершить строительство еще 3,3 километра дорог, включая путепровод на пересечении с улицей Кошкина и два подземных пешеходных перехода на Кантемировской улице.
С 2011 по 2025 год в Москве было построено около 1600 километров дорог, возведено 488 тоннелей, эстакад и мостов, а также 364 внеуличных пешеходных перехода. В период с 2026 по 2028 год планируется строительство еще 283 километров дорог, 47 искусственных сооружений и 58 пешеходных переходов.