Собянин: Оплата по биометрии появится в наземном городском транспорте
В Москве продолжают развивать билетную систему городского транспорта. Сейчас пассажирам доступен один из самых широких в мире выборов способов оплаты проезда и гибкая тарифная система, которая позволяет подобрать удобный вариант для разных категорий пользователей. Об этом сообщил Сергей Собянин в своем канале.
По его словам, абонементные билеты и льготные проездные для учащихся в столице остаются самыми доступными среди крупных городов России.
В прошлом году в метро начали устанавливать современные турникеты и терминалы по продаже билетов, произведенные в Москве. В 2026 году на 25 станциях появится еще 85 таких устройств. Благодаря их более компактной конструкции количество проходов увеличится примерно на 20 процентов. Также планируется установить около 450 новых инновационных терминалов и автоматов для продажи билетов.
Как отметил Мэр Москвы, новые турникеты позволят увеличить пропускную способность станций метро до 40 процентов, а современные терминалы работают значительно быстрее — скорость обслуживания пассажиров вырастет примерно вдвое.
Уже пятый год самым выгодным способом оплаты проезда остается биометрия. В 2025 году такая возможность появилась на всех турникетах метро и Московского центрального кольца — это более четырех тысяч устройств. За год число пользователей технологии распознавания лица выросло в два раза и превысило 710 тысяч человек. В 2026 году планируется внедрить оплату по биометрии на всех станциях Московских центральных диаметров и в наземном транспорте. Этот сервис полностью принадлежит Правительству Москвы.
Более 75 процентов поездок в метро оплачивают с помощью карты «Тройка». С мая 2024 года пассажиры могут оформить ее виртуальную версию в смартфоне с любой операционной системой — iOS или Android. Благодаря этому необходимость использовать пластиковую карту отпадает, а время от покупки билета до оплаты поездки занимает меньше минуты. С момента запуска сервиса выпущено около 270 тысяч виртуальных карт, а в 2025 году ими оплатили проезд более девяти миллионов раз.
Еще один способ оплаты — использование QR-кода через систему быстрых платежей. С момента появления этой возможности пассажиры воспользовались ей более 24 миллионов раз. Для удобства горожан также развиваются мобильные приложения «Метро Москвы», «Московский транспорт» и «Парковки России».
Чтобы ускорить внедрение новых цифровых решений, ИТ-подразделение московского транспорта выделили в отдельную структуру. Новая компания «МТТЕХ» полностью принадлежит Правительству Москвы.
Особое внимание в столице уделяют доступности транспорта для всех категорий пассажиров, в том числе маломобильных. Для этого в 2013 году был создан Центр обеспечения мобильности пассажиров. В него могут обращаться люди с нарушениями слуха, зрения или опорно-двигательного аппарата, пожилые жители и родители с детьми до семи лет.
Сотрудники центра бесплатно сопровождают пассажиров на станциях метро и Московского центрального кольца по всему маршруту следования и оказывают информационную поддержку. За год количество маршрутов сопровождения увеличилось на 15 процентов и достигло 370. Например, теперь можно заказать сопровождение до центра практического обучения «Профессии будущего» и Московского государственного лингвистического университета.
За все время работы услугами центра воспользовались более 1,3 миллиона раз, из них свыше 78 тысяч — в 2025 году. Сегодня 263 станции московского метро оборудованы специальной навигацией для маломобильных пассажиров.
Подать заявку на сопровождение можно на сайте московского метро, в приложении «Метро Москвы», через чат-бота Александру или обратившись в контакт-центр Центра обеспечения мобильности пассажиров.