Собянин открыл московский городской вокзал Петровско-Разумовская МЦД-1
Мэр Москвы Сергей Собянин и генеральный директор — председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров открыли новый московский городской вокзал Петровско-Разумовская на первом Московском центральном диаметре (МЦД-1). Поезда начали делать здесь остановку впервые — ранее станции на этом участке не существовало.
Сергей Собянин отметил, что ввод вокзала стал важным этапом формирования крупного транспортного узла. В дальнейшем здесь планируется строительство еще двух очередей: вокзала для МЦД-3 и станции для будущей высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург. По его словам, проекты МЦД-3 и ВСМ будут реализованы одновременно, так как относятся к одному транспортному коридору. В итоге на Петровско-Разумовской объединят три железнодорожные линии и две ветки метро, а суточный пассажиропоток составит около 100 тысяч человек. Новый узел войдет в число крупнейших в Москве наряду с Тремя вокзалами и «Нижегородской».
Мэр подчеркнул, что все работы выполнены в срок, и поблагодарил РЖД за сотрудничество. Он также добавил, что в ближайшие годы в столице предстоит масштабное развитие железнодорожной инфраструктуры, включая проекты ВСМ и модернизацию других вокзалов.
Олег Белозеров выразил благодарность мэру Москвы и команде транспортного комплекса города. По его словам, подобные проекты позволяют значительно повысить качество обслуживания пассажиров. На вокзале Петровско-Разумовская применены современные технологические решения, обеспечивающие комфортный температурный режим и безопасную среду для пассажиров.
Глава РЖД отметил, что за шесть лет работы Московских центральных диаметров — с запуска МЦД-1 — пассажиры совершили около 1,6 миллиарда поездок. За это время в Москве были опробованы передовые железнодорожные технологии, которые легли в основу проекта высокоскоростной магистрали. Полученный опыт сегодня используется и в других городах России.
Вокзал Петровско-Разумовская МЦД-1 построен на перегоне между станциями Тимирязевская и Окружная, рядом с пересечением путей МЦД-1 и МЦД-3. Здесь сформирован крупный пересадочный узел, объединивший Серпуховско-Тимирязевскую и Люблинско-Дмитровскую линии метро с двумя диаметрами. Переход к одноименным станциям метро занимает менее пяти минут.
На вокзале также организована первая пересадка между МЦД-1 и МЦД-3, которая сейчас занимает около 10 минут пешком. Кроме того, создана новая безопасная пешеходная связь через железнодорожные пути между районами Тимирязевский и Марфино.
Открытие станции улучшило транспортную доступность для более чем 250 тысяч жителей Тимирязевского, Бутырского, Останкинского районов и Марфино. Пассажиры получили новые маршруты по городу и возможность экономить до 25 минут в пути. Например, дорога от Сколкова до Останкина теперь занимает 45 минут вместо часа десяти, а от Долгопрудной до Выхина — 55 минут вместо часа двадцати.
Кроме того, запуск вокзала снизил нагрузку на ближайшие станции метро: «Тимирязевскую» — примерно на 10 процентов, «Окружную» — на пять процентов.
Площадь нового городского вокзала составляет 7,3 тысячи квадратных метров. Здесь построена островная платформа длиной 275 метров с навесами по всей длине, информационными табло, лавочками и стойками экстренной связи. Пассажирский конкорс оборудован турникетами, кассами, санитарными комнатами и современной навигацией, а выходы ведут к метро и на улицу Комдива Орлова.
Для маломобильных пассажиров предусмотрена безбарьерная среда с лифтами и эскалаторами, что делает вокзал удобным для пожилых людей, родителей с колясками, людей с ограниченными возможностями, а также пассажиров с велосипедами и самокатами.
Ожидается, что транспортным хабом «Петровско-Разумовская», включая метро, МЦД-1, МЦД-3 и наземный транспорт, будут пользоваться около 65 тысяч человек в сутки.
Следующим этапом развития станет строительство станции для поездов ВСМ Москва — Санкт-Петербург и вокзала Петровско-Разумовская МЦД-3. После этого пересадка между диаметрами займет не более одной минуты, а расстояние между платформами сократится с 700 до 50 метров.
С учетом дальнейшего развития территории и строительства многофункциональных комплексов общей площадью более 170 тысяч квадратных метров к 2030 году пассажиропоток транспортного узла увеличится более чем в полтора раза и достигнет 100 тысяч человек в сутки.