Станцию "Каховская" интегрировали в БКЛ

Работы осложнило отсутствие технологических проемов для подачи  стройматериалов. Однако это не помешало запустить станцию в срок, сообщается на сайте Комплекса градостроительной политики  и строительства Москвы. 

"Станция "Каховская" бывшей Каховской ветки открылась в составе БКЛ. Ее реконструкция велась в стесненных условиях. Отсутствовали технологические проемы,  через которые можно было поднимать демонтируемое оборудование и подавать стройматериалы. Для этих целей были использованы перегонные тоннели", – сказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

По его словам, на станции, открытой в 1969 году, заменили отделочный материал платформы и путевых стен. Также были смонтированы  современные системы пожаротушения и общеобменной вентиляции.

Как отметил генеральный директор АО "Мосинжпроект" (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов, платформу "Каховской" отделали  гранитом и мрамором.

"Темным мрамором Лабрадорит облицованы 44 колонны, а еще 32 – темно-красным мрамором Россо Леванте. Черный и белый мрамор использовали при облицовке путевых стен, на которых размещены также отреставрированные декоративные панно из металла.  На подвесных конструкциях и колоннах установлены светодиодные светильники", – сказал Кравцов.

Напомним, открытие десяти станций Большой кольцевой линии, включая "Новаторскую", "Воронцовскую", "Зюзино" и "Каховскую",    самый масштабный одновременный пуск в истории московского метрополитена.

Ранее сообщалось, что на станции "Новаторская" строят пересадку на Троицкую линию метро.