Ольга Канушкина — очаровательная и целеустремленная девушка. Она уже три года работает в депо «Октябрьское» и управляет трамваем на маршруте №39, который курсирует между станциями метро «Университет» и «Чистые пруды».

В этом году Ольга приняла участие в ежегодном конкурсе профессионалов своего дела «Московские мастера», прошла с успехом все испытания и стала лучшим водителем трамвая в Москве.  

Леди на железной ласточке Ольга Канушкина рассказала корреспонденту «За Калужской Заставой», какие качества помогли ей победить стать лучшей и почему ей нравится эта непростая профессия.

Железные ласточки — мечта детства

Элина Вахитова, корреспондент «ЗКЗ»: Ольга, расскажите, какое у вас образование?

Ольга Канушкина: В 2015 году я окончила экономический вуз и получила диплом о высшем образовании, но после института не пошла работать по профессии. Тогда я начала карьеру в ресторанной сфере, где прошла путь от официантки до директора.

— А как вы решили после должности директора перейти в другую профессию – стать водителем трамвая?

— У меня с детства была мечта работать на большом электрическом транспорте. Трамвай как раз и был тем транспортом из моей мечты. Я всегда хотела заниматься тем, что нравится, и при этом приносить пользу людям. В 2017 году в Москве появились новые модели трамваев, которые кардинально отличаются от прежних. А я очень люблю этих железных ласточек, поэтому изучила их детально. Сейчас они стильные, красивые и естественно, модернизированные. Появление новых моделей подтолкнуло меня решиться на кардинальные перемены. И теперь я работаю водителем трамвая в «Октябрьском» депо уже три года.

— Ольга, что самое интересное в вашей работе?

— Мне очень нравится мой рабочий маршрут №39: от метро «Университет» до метро «Чистые пруды». Я думаю, это самый красивый и самый насыщенный достопримечательностями маршрут в Москве. Виды из окна трамвая не могут не радовать глаз. Особенно мне нравятся Чистые пруды. Я очень люблю центр Москвы, хоть и приходится проезжать там часто, все равно нравится. А еще, когда я нахожусь в кабине трамвая, мне всегда кажется, что я как будто в какой-то компьютерной игре, только вживую. Это тоже добавляет некую изюминку в работу.

— А что самое сложное для вас в профессии водителя трамвая?

— В целом, управлять трамваем совсем несложно, с этим у меня нет трудностей. Если даже и возникает какая-то проблема на панели кабины трамвая, то устранить ее довольно легко. Но, признаюсь, есть одно «но» — вставать по утрам мне до сих пор сложно.

— А во сколько начинается ваш график работы?

— Самый ранний график работы начинается в 4:00 утра, для этого мне приходится вставать в половине второго ночи, потому что я живу в 50 км от работы. Пока соберёшься, пока доедешь, времени уходит много.

— Как вам удается с таким рабочим графиком уделять время семье?

— Мой сын уже взрослый, ему 11,5 лет. Он самостоятельно может находиться один дома. Если я работаю в первую смену, то после обеда уже возвращаюсь домой и могу уделить время своим родным. А муж работает водителем-инструктором в моём депо, поэтому мы видимся часто.

— Ольга, как ваша семья отнеслась к выбору такой профессии?

— Моя семья меня поддерживает во всём. Они были очень рады тому, что я буду работать водителем трамвая, ведь я хожу на работу не потому, что надо, а потому, что мне нравится моя реализация. И только потом я думаю о том, что могу этим ещё и зарабатывать.

 — Вы недавно выиграли конкурс «Московские мастера». Расскажите об этом подробнее.

— На первом этапе конкурса участвовали 10 человек. Моя первая задача была обойти их всех, и с этим я справилась легко. Второй этап — теория. На мой взгляд, он один из самых сложных на конкурсе: там нужно было решить тестовые задания, в которых проверялись знания правил ПДД, охраны труда, а также были и технические вопросы. Сейчас я знаю, что справилась хорошо, а тогда, конечно, были сомнения. А дальше была практика, которая проходила в Краснопресненском трамвайном депо. Там было несколько заданий: проверяли, как мы ведем и чувствуем габариты трамвая на разных скоростях и то, как мы можем справляться с бесхозным предметом на рельсах.

«Иду побеждать!»

— В конкурсе участвовали еще и мужчины. Как вам удалось их всех обойти и стать лучшим водителем трамвая?

— В теоретической части конкурса пола не существует, здесь важны умственные знания. И это не зависит от того, мужчина ты или женщина. Однако, когда мы общались перед конкурсом, между этапами, я заметила, что у мужчин есть сильное желание победить, и этот их напор прямо ощущался во всем. У них было так много уверенности в себе. Я, когда наблюдала за ними, то думала про себя: «С такими конкурентами будет непросто». Появились даже какие-то сомнения. Однако я всё равно шла с уверенностью в себе, что все получится, не поддавалась сомнениям, и это мне помогло выиграть. Не нужно давать себе сомневаться! До этого меня тоже звали на этот конкурс, но я думала, что еще не готова, ведь если идти, то идти только за победой!

— Что вам подарили за первое место на конкурсе «Московские мастера»?

— Мне подарили кубок, медаль, грамоту, сувенирную продукцию: фарфоровый эксклюзивный трамвай, светильник с логотипом буквой «М», и денежное вознаграждение.

— А если не секрет, какая это сумма? На что планируете потратить призовые?

— Это не секрет, на сайте «Московских мастеров» всё написано. За первое место мне дали 300 тысяч рублей. Приз я еще не потратила, но планирую поехать на отдых на Мальдивские острова.

 — Ольга, какие у вас карьерные планы на ближайшее будущее?

— Планирую проработать здесь еще немало лет. В будущем хотелось бы стать водителем-наставником, а затем, после наставника, стать мастером производственного обучения и быть первой, кто не в теории, а на практике знакомит молодых водителей с трамваем. А уже в сентябре поеду от Москвы на всероссийский конкурс в Волгоград.