Главархив рассказал о летней практике студентов до 1917 года
До 1917 года высшие учебные заведения так же, как и сейчас, делились на точные (технические) и гуманитарные направления. В столичном Главархиве сохранились документы о том, чем занимались студенты Российской империи во время летних каникул и было ли у них подобие современных практических занятий.
«Именно технические высшие учебные заведения организовывали для своих студентов летнюю практику. Это было целесообразно как с точки зрения приобретения опыта работы в реальных условиях, так и в виде возможности помочь студентам финансово, ведь тогда практика оплачивалась. В технические вузы шла в основном не очень обеспеченная молодежь, которая могла с большим трудом платить за обучение и свое содержание в течение года. Хотя существовали многочисленные стипендии и возможность для самых бедных казеннокоштного (то есть бесплатного за счет государства) обучения, но летняя подработка на практике существенно облегчала студенческую жизнь», – сообщается на официальном сайте Мэра Москвы.
Как правило, летняя студенческая практика представляла собой геодезические изыскания и другие полевые работы, а также практику на железных дорогах в качестве помощников инженеров, помощников машинистов паровозов и кондукторов. Во многих учебных заведениях практика являлась обязательным условием перехода на следующий курс.
Практика, особенно на железных дорогах, оплачивалась неплохо, а железнодорожное руководство присматривало себе перспективные кадры. Больше всего платили на Средне-Азиатской железной дороге – помощники паровозных машинистов получали 40 рублей в месяц и поверстные в размере 10 рублей от 1000 верст пробега.
Для выяснения количества вакансий для практикантов рассылались письма в управления различных железных дорог и технических контор. Чтобы обеспечить безопасные и комфортные условия работы и проживания студентов и их руководителей, обращения направляли в канцелярии губернаторов и местным властям. Руководители практики имели при себе специальные свидетельства - ведомости.
Работавшим в мастерских студентам платили поденно. Также им выдавали бесплатные билеты на поезд для проезда к месту практики и обратно. Летняя практика была у студентов в Российской империи помогала получить опыт работы и прожить следующий учебный год без особых тягот. Так, молодые кадры выпускались из учебных заведений уже с практическими навыками.
Ранее Главархив рассказал о реформе профессионально-технического образования 1969 года.